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運梁炮車少踩急剎車，節油降耗預判性駕駛很重要
時間：2022-03-28來源：類別：公司新聞
運梁炮車少踩急剎車，節油降耗預判性駕駛很重要，很多運梁車老司機在行車過程中都會保持車輛在經濟轉速區間運行，因為這是車輛最經濟省油的轉速區間，絕對不是車輛轉速越低越省油，而轉速表上的一段標綠區間就是車輛的經濟轉速區間了。
當然想要長時間的保持運梁車處于經濟轉速區間運行，最直接的辦法就是使用定速巡航功能，開啟定速巡航后，發動機噴油器噴油量會保持一個非常平衡的狀態，這樣會比人為操控更加精確。
除此之外，我們在日常行駛過程中切勿拖擋行駛，舉個簡單例子，如果你當前是10擋行駛，轉速1300轉，當你不踩油門升到11擋時，運梁炮車轉速會明顯的掉下來，動力銜接不順暢，這就是升擋不敢踩油門造成的后果，不僅不利于降油耗，還會影響車輛的使用壽命。
在運梁車日常駕駛過程中，我們要盡可能的少踩急剎車，要學會預見性駕駛。當車輛急剎車再次起步，燃油消耗量是非常大的。當我們行進過程中，遇道行人或車輛時，可以提前松油門，憑借車輛慣性前進通過行人、車輛路段，這時遠比剎停再起步要省油。
當然想要長時間的保持運梁車處于經濟轉速區間運行，最直接的辦法就是使用定速巡航功能，開啟定速巡航后，發動機噴油器噴油量會保持一個非常平衡的狀態，這樣會比人為操控更加精確。
除此之外，我們在日常行駛過程中切勿拖擋行駛，舉個簡單例子，如果你當前是10擋行駛，轉速1300轉，當你不踩油門升到11擋時，運梁炮車轉速會明顯的掉下來，動力銜接不順暢，這就是升擋不敢踩油門造成的后果，不僅不利于降油耗，還會影響車輛的使用壽命。
在運梁車日常駕駛過程中，我們要盡可能的少踩急剎車，要學會預見性駕駛。當車輛急剎車再次起步，燃油消耗量是非常大的。當我們行進過程中，遇道行人或車輛時，可以提前松油門，憑借車輛慣性前進通過行人、車輛路段，這時遠比剎停再起步要省油。
