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        運梁車燒機油出現的幾種故障情況

        時間:2016-08-22來源:類別:技術資料
            運梁車燒機油出現的幾種故障情況,正常情況下,“燒機油”只出現在高車齡的運梁平車上,并且伴隨發動機磨損程度而不斷加重。這種情況下建議卡友更換具有更高黏度的機油,并且避免購買劣質機油,以降低“燒機油”的幾率。,發動機進水,最容易導致機油變質的就是機油中進入水分,會促使機油變成乳化液,破壞油膜。當含水量超過 0.1%時,機油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效;當機油中含當水分達到1%或更多時,機油潤滑性變差,粘度下降,嚴重時則會引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。
            濾清器故障,運梁車空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞,使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱,導致機油的粘度增加,使機油潤滑性變差;有時可能堵塞機油濾清器,使得運梁平車發動機工作不正常,導致損壞,影響其使用壽命。除此之外,長時間不更換機油、柴油燃燒所形成的酸性物質、機油受熱生成的膠質和氧化物也是機油變質的原因。 

            機油為什么會無緣無故變少?當運梁平車發動機更換新機油后,經過一段時間的運轉,往往會出現機油“丟失”現象,這是因為機油在剛加入時不能充分注滿發動機的每一個空隙。而經過了充分滲透后,機油會逐漸填補各部分空隙并掛壁,機油的液面會有一定程度的下降,才會給人一種“丟油”的錯覺。與以上情況所不同,“燒機油”現象的發生則會真的減少機油的總量。發動機運作時,活塞與缸壁存在一定空隙,隨著發動機的不斷磨合,其中空隙會逐漸增大。由于機油具有流動性,一部分油液會順著縫隙進入燃燒室,從而與柴油混雜著被燃燒,而機油的總量也就不斷減少,最終影響運梁車發動機的功率和壽命。另外,機油被燃燒時,排氣管會冒出藍煙。
           
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